Drtič kovů 630 je určen pro drtící aplikace ve velkém měřítku a je vhodný pro potřeby dávkového drcení velkých základen pro zpracování ocelového šrotu a středisek pro demontáž vyřazených vozidel. Dokáže efektivně zpracovat ultra těžké kovové materiály, jako jsou celé rámy vozidel, velké ocelové konstrukce a silnostěnné tlakové nádoby. Je vybaven dvoumotorovým pohonem o výkonu 110-160 kW a vstupním rozměrem 800×900 mm, má drtící kapacitu 10-15 tun za hodinu. Jeho 'kuželová' konstrukce drtící komory a 20 sad vysoce odolných slitinových kladívek dokážou snadno rozdrtit ocelové plechy až do tloušťky 20 mm a ocelové trubky až do průměru 300 mm. Stroj vybavený hydraulickým tlačným zařízením a inteligentním monitorovacím systémem monitoruje tlak v komoře a zatížení motoru v reálném čase a automaticky upravuje rychlost posuvu. V kombinaci s vysoce výkonným pásovým vykládacím dopravníkem dosahuje integrovaných drticích a dopravních operací, což výrazně zlepšuje efektivitu výroby.
| Dostupnost: | |
|---|---|



01
Výkon
Nabízí vynikající drtící výkon, umožňující efektivní a rovnoměrné drcení materiálů, jako je ocelový šrot a železo. Dokáže rychle rozdrtit různé specifikace šrotu na požadovanou velikost částic, dosáhnout vysoké účinnosti drcení a velké zpracovatelské kapacity. Kromě toho proces drcení spotřebovává minimální energii, což zajišťuje efektivní drcení a zároveň pomáhá snižovat výrobní a provozní náklady a zlepšovat celkovou produktivitu.

02
Motor
Je vybaven vysoce účinným motorem, který poskytuje silný výkon a stabilní provoz. Pokročilá technologie motoru poskytuje dostatečný točivý moment a zajišťuje, že drtič zachová efektivní provoz při zpracování materiálů, jako je ocelový šrot a železo. Motor se také vyznačuje vynikajícím odvodem tepla, což umožňuje dlouhou dobu nepřetržitého provozu, snižuje riziko selhání v důsledku přehřátí a zajišťuje stabilní provoz zařízení.
03
Tělo
Tělo je vyrobeno z vysoce pevné oceli a poskytuje pevnou a spolehlivou konstrukci. Přesné procesy svařování a obrábění zajišťují robustní celkovou tuhost, schopnou odolat významným nárazům a vibracím vznikajícím během procesu drcení. To účinně zabraňuje deformaci, prodlužuje životnost zařízení a poskytuje stabilní podporu při drcení.

04
Mechanismus
Každý mechanismus je vědecky a racionálně navržen a hladce spolupracuje. Podávací mechanismus může stabilně a nepřetržitě přepravovat ocelový šrot a železné materiály, aby se zabránilo zablokování podávání; uspořádání nožů nebo kladiv v drticím mechanismu je optimalizováno, se silnou drtící kapacitou a dobrým drtícím účinkem na ocelový odpad a železo; vykládací mechanismus dokáže vysypat drcené materiály včas, čímž zajistí plynulost a efektivitu celého procesu drcení a zlepší celkový provozní výkon zařízení.
| Model | Velikost posuvu (mm) | Výrobní kapacita | Spotřeba energie | Spotřeba energie | Zatížení | Vnější rozměry | Vnější rozměry | Vnější rozměry | Vnější rozměry |
| Monolitický výstup (th) | Výkon motoru ventilátoru (kW) | Požadavky na distribuční transformátor (kVA) | Hmotnost (kg) | Délka (L, m) | Šířka (W, m) | Výška (H, m) | Podlahová plocha (㎡) | ||
| ALVA-MCM-75 | 900 | 1 | 75 | 125 | 5 | 4 | 3.7 | 3 | 12 |
| ALWA-MOM-110 | 1000 | 1.5 | 110 | 160 | 11 | 4 | 4 | 3.5 | 96 |
| ALWA-MOM-132 | 1260 | 2 | 132 | 200 | 16 | 4.5 | 4.8 | 3.5 | 140 |
| ALMW-MOM-160 | 1460 | 3-4 | 160 | 250 | 26 | 5 | 4.9 | 3.5 | 160 |
| ALVA-MCM-200 | 1500 | 4-5 | 200 | 315 | 35 | 6 | 4.9 | 3.5 | 250 |
| ALVA-MCM-315 | 1600 | 6-7 | 315 | 500 | 40 | 6 | 4.9 | 3.5 | 250 |
| ALVA-MCM-450 | 1600 | 8-9 | 450 | 630 | 55 | 7 | 4.9 | 4 | 300 |
| ALVA-MCM-630 | 1800 | 10-11 | 630 | 10 000 | 75 | 7.5 | 6 | 4 | 400 |
Kovový šrot
Železný šrot
Šrot mědi
hliníkový šrot
Likvidace plechovky
Odpadní kolo
Kbelík na odpadní barvy
Odpadní motocykl
Odpadní auto
Odpadní plasty
Odpadní spotřebiče
Přizpůsobitelné


![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |